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el noviembre 04, 2024

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DIÁLOGO Iván : ¡Hola! Adrián : ¡Buenas! Iván : Querría comprar una silla para mi nueva casa. Adrián : Tenemos esta que nos acaba de llegar al 25% de descuento Iván : Me gusta, ¿pero tendriais en negro? Adrián : Claro, hay una amplia selección de colores Iván : ¡Me la llevo! Iván : También me gustaría comprar una cama gris Adrián :Esta es la cama gris que tenemos ahora mismo disponible. Iván : Me gusta Adrián :Vale, le vamos a preparar la compra y mañana se la enviamos Iván : Vale, gracias Adrián : ¿También quieres montaje? Iván : Si Adrián : Perfecto mañana al medio día tendra toda la compra en casa.

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Aunque no lo creas, la Santísima Trinidad automovilística cumple 10 años, y no le ha afectado Por una parte, el LaFerrari hacía gala de V12 atmosférico de 6.2 litros que, de la mano de un motor eléctrico de 163 CV, rendía un total de 963 CV y 900 Nm de par . Con dichas cifras, el hiperdeportivo del cavallino rampante era capaz de fulminar el 0 a 100 en 3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 350 km/h, todo ello acompañado por una apoteósica banda sonora. El Porsche 918 Spyder recurría a un V8 atmosférico de 4.6 litros que desarrollaba 608 CV y 500 Nm de par, cifras que se elevaban hasta unos mucho más salvajes 886 CV y 1.280 Nm de par gracias a la presencia de un propulsor eléctrico de 129 CV. Así, la apuesta de Stuttgart cubría el 0 a 100 en 2,6 segundos y gozaba de una velocidad máxima de 345 km/h. Y por último pero no por ello menos importante el McLaren P1, modelo imponía su ley de la mano de un V8 sobrealimentado por turbo de 3.8 litros que, por sí sol...

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